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全国2019年4月自考06929《汽车设计》试题

2019-12-10 10:50来源:辽宁自考网 历年真题
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  2019年4月高等教育自学考试
  汽车设计
  (课程代码06929)
 
  注意事项:
  1.本试卷分为两部分,第-一部分为选择题,第二部分为非选择题。
  2.应考者必须按试题顺序在答题卡(纸)指定位置上作答,答在试卷上无效。
  3.涂写部分、画图部分必须使用2B铅笔,书写部分必须使用黑色字迹签字笔。
 
  第一部分选择题
  一、单项选择题:本大题共16小题,每小题1分,共16分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题日要求的,请将其选出。
  1.货车在满载静止状态时,车架:平面相对于地面通常是
  A.水平的
  B.重合的
  C.前高厨低
  D.前低后高
  2.…般说来,发动前置后桥驱动汽车的轴距减小,会增大的参数是
  A.绒向通过学经
  B.最小转学半径
  C.万向节传动轴的夹角
  D.传动轴长度
  3.离合器摩擦片外径D相同时,选用较小内径d导致的结果是
  A.摩探面上的力分布不均匀性增加
  B.摩探面上的平均压力增加
  C.摩擦面外缘的清磨速度减小
  D.亥装担转减振更方便
  4.汽车离合器按从动盘数目可分为单片、双片和多片离合器,多片离合器的优点是
  A.从动部分转动赏量小
  B.接合平顺柔和
  C.分离行程小,分离彻底
  D.轴向尺寸小.易于布置
  5.发动机横置置前轮驱动汽用的两输式变遮器方案一般是
  A.输击轴转动方句与输入轴同向
  B.输与主城速器主动齿轮可做成一体
  C.主减速器的主动齿轮用臻旋锥齿轮
  D.可设置育接档
  6.校核变速鉴齿轮的轮强度时选用的计算载荷与发动机的最大转矩mw仁关,i确的选择方法是
  A.弯曲强变和接蚀强度都选Tos
  B.弯强酸和接触强度都选“max
  C.弯监强选7Znmax,按触强度选c
  D.弯曲强度选“x,接触强度选7mw
  7.汽车使用的万向节传动中,下面情况需要用等速万向节传动的是
  A.多轴驱动的分动器与驱动娇之间
  B.转向轴与转向器之间
  C.前置前驱乘月车差速器与车轮之间
  D.前置后驱商用车的变速器与驱动桥之间
  8.单1上字轴力向节的输入轴转速恒定时,其输出轴转速会时诀时慢成周期性变化,其最小周期是
  A.x/2
  B.x
  C.3元/2
  D.2z
  9.与嘴旋锥齿轮传动相比,双由面齿轮传动的优点是
  A.传动效率高
  B.用双曲面齿轮油
  C.齿轮轴线垂直相交
  D.传动比大
  10.对于普通锥齿轮差速器,为使有行显齿轮能同时与两个半轴齿轮啮合,半轴齿轮(齿数二2)与行星齿轮(n个,齿数z)之间必须满是的关系是
  A.3为疼数
  B.三为整数
  C.?为整数
  D.为整数
  11.前后悬架均为对弥式钢板弹簧的汽车,紧急制动时,弹簧出现最大应力的部位是
  A.前钢板弹簧的前羊段
  B.前制板簧的后半段
  C.后钢板弹簧的前半段
  D.后钢板弹簧的后半段
  12.在设计双横忌架时,综合考虑车辆定位参数变化及悬架布置空间的影响,般上、下横臂的长度应该满是的关系是
  A.上旗臂比下横臂短
  B.上横臂比下横臂长
  C.上横臂与卜横臂等长
  D.横臂长度无明显要求
  13.为解法汽车较向时“轻”和“灭”的矛盾,转向器的角传动比、力传动比从转产盘中间位置向两端的变化规律是
  A.角传动比白大逐渐变小,力传动比亦如
  B.角传动比山大逐渐变小,力传动比反之
  C.角传动比由小逐渐变六,力传动比亦如此
  D.角传动比由小逐渐变人,传动比反之
  14.汽车转向系的防伤安全机构可以防止或减轻汽车正面碰撞时驾驶员可能受到的伤害。在发生面饿后不能实塑转向的防伤安全机构是
  A.万向节式
  B.弹性联轴器式
  C.安全连轴会管式
  D.吸能转向管柱式
  15.鼓式制动器在恭术尺寸相同的情况下,下列鼓式制动器中制动效能因素最大的是
  A.领从路式制动器
  B.双领蹄式制动器
  C.双从蹄式制动器
  D.双向增力式制动器
  16.为了防止后轮先于前轮抱死,设计制动系统时采政的辰有效措施是
  A.提商后轮制动轮缸压力
  B.减小后轴载荷
  C.选择较高的同步附着系数
  D.提高后轮制动片摩探系数
 
  二、多项选择题:本大题共5小题,每小题2分,共10分。在每小题列出的备选项中至少有两项是符合题日要求的,请将其选出,错选、多选、少选均无分。
  17.区别不同形式汽车的参数:要有
  A.轴数
  B.驱动形式
  C.布置形式
  D.总质量
  E.能参数
  18.设计变速器时确定最低挡传动比选我的因素有
  A.最大爬坡能力
  B.我动轮与路面的附着力
  C.主减速比
  D.驱动轮举径
  E.最低稳定行破车速
  19.与整体式驱动桥相比,断开式驱动桥的优点有
  A.汽不簧下质量最苦减小
  B.车轮和车桥上的动载荷减小
  C.结构简单、成本低、工作可靠
  D.驱动轮与路而地形造应性较好
  E.汽车离地间隙增加
  20.为保证前轮转向汽车的转向轮转向盘转动方向一致,向梯形的形式,齿希齿条式转向器的齿纶相齿条的关系,正确的说法是
  A.后置梯形,齿轮在齿条前方
  B.后置梯形,齿轮在齿条后方
  C.前置锥形,齿轮在齿条前方
  D.前冒梯,齿轮在齿条后方
  E.前巡梯形,齿纶与齿条杭置随意
  21.汽防抱死制动ABS系统的主要作用有
  A.减小轮胎磨损
  B提高制动效能
  C.握高粗动时的方向稳定性
  D.提制动时的可操控性
  E.是制动系统的响应速度
 
  第二部分非选择题
  三、判断改错题:本大题共5小题,每小题3分,共15分。判断下列各题正误,并将错误的地方改正过来。
  22.如果离合器压紧弹送的弹力交弱,则离合器容易打滑。
  23.变速器岗轮设计时采用高度变位的目的是调整中心距。
  24.单十字轩万向节传动具有不等速性,因此不能用多个单十字轴实现等速传动,
  25.双曲面齿轮1上减速器的主从动齿轮的螺旋角不相等,主动齿轮螺旋角大于从动齿轮螺旋角。
  26.转向器传动副的传动间隙在转向盘处于中间位置10°~15°范明内时要极小,最好无间隙。
 
  四、名润解释题;本大题共4小题,每小题3分,共12分。
  27.质最系数7n6
  28.离合器后各系数
  29.悬架动探度f。
  30.制动器效能的稳定性
 
  五、简答题:本大题共4小题,共32分。
  31.(本题10分)汽车总体布置时应该考虑那些部件的布置?
  32.(本题6分)简述临界转速的概念,以及在车辆传动系中万向传动轴广泛采用空心轴的理电。
  33.(本题8分)简述整体式驱动桥半浮式和全浮式布置半轴的变力差别,以及主要应用车型。
  34.(本题8分)设某汽车的轴距为L,前转向轮主销中心延长线与地面的交点之间的距离为K。不考虑轮胎侧偏角且汽车速度非常低的情况下,在答题卷上画简图,用作图法说明前转向轮的转角应满足阿克曼关系。
 
  六、综合应用题:本大题15分。
  35.某货车空载和满载时后悬架的簧上质量分别为2.15吨和5吨,该车后悬架采用主、副簧钢板弹簧的非独立悬架,满载时后悬架的偏频为1.95Hz;假设该货车一般多用于满载运输,请利用钢板弹簧主副簧刚度分配关系,分别计算出主、副钢板弹簧的刚度。

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